Le corps de la courroie adopte du néoprène synthétique ou du caoutchouc EPDM importé de haute qualité et est équipé d'une variété d'accessoires en caoutchouc à des fins différentes.
Les courroies striées en chloroprène ont certaines propriétés de résistance au froid et à la chaleur. Sa résistance à la flexion, sa résistance au vieillissement et sa résistance à l'ozone sont meilleures que le caoutchouc insaturé général. Il a une bonne résistance à l'huile, aux solvants et à la stabilité chimique. Après le renforcement des fibres, il peut résister à une pression latérale plus élevée et réduire la déformation après contrainte.
La courroie striée en EPDM a une meilleure résistance au vieillissement par l'ozone, aux intempéries et à la chaleur, ainsi que ses propriétés d'isolation électrique, sa résistance à la corrosion chimique et son élasticité aux chocs (bonnes performances de rétention d'élasticité à basses températures).
Le matériau du squelette est constitué de fils centraux de haute qualité de différents matériaux pour fournir de meilleurs effets de transmission de puissance. Les fils/fils aramides à haut module et à faible retrait réduisent l'allongement de la courroie pendant le fonctionnement à grande vitesse, et les fils élastiques à haute résistance peuvent optimiser le train d'engrenages.
Le dos de la ceinture est protégé par un tissu à angle léger, et son tissu supérieur flexible peut améliorer la rigidité latérale du corps de la ceinture, et peut protéger le fil central et résister au frottement de la roue de tension à grande vitesse et à haute vitesse. environnement de température.